Blogok
Másrészről, az alább felsorolt szolgáltatások csak néhány étkezőbódéra és mosdóra korlátozódnak, amelyeket számos általános belépőjegy-tulajdonos számára osztanak ki. Abban az esetben, ha ez néha kihívást jelent az Ön igényeinek, azt javaslom, hogy fontolja meg a hegyről lefelé tartó lelátókat, például az A, B és C jelzésűeket a Red Bull lelátóján, vagy akár a fő tribünön / felállítsa a helyét. Ez egy igazi csemegét kínál, és az L, Yards, N, O és P lelátókon tartózkodók jól láthatják az eseményeket, ahogy durván fékeznek, és Ön áthalad az új sikánon, támadást indítva a státusz megszerzése felé. Az ilyen típusú jegyek ára kissé magas lehet a legújabb sikánlépcsőhöz való közelségük miatt.
Joan Mir egy vezető Hondával próbálkozik a hatodik helyen, a legjobb Yamaha-versenyző, Fabio Quartararo és a címvédő, iparági győztes, Jorge Martin (Aprilia) előtt. Mindketten befejezték az új edzést a régi, puha első-közepes hátsó gumikon, amelyekkel az Apriliás Marco Bezzecchi, a Gresini-versenyző Alex Marquez és a VR46-os Franco Morbidelli a legújabb műanyag gumikat használták a harmadik, negyedik és ötödik helyen. A KTM-es Maverick Vinales, aki bal váll sérülés miatt kihagyta az új csehországi futamot, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki a bal kulcscsontja égési sérülése miatt nem vett részt a brnói versenyen, mindketten visszatérnek a nagyszerű, 21 versenyzős rajtrácsra a hétvégén Ausztriában. Espargaro, akinek orvosi engedélye van, várhatóan a következő hétvégén Magyarországon fog küzdeni, így bekerül az LCR-be, ahol csak a Francia Nagydíj bajnoka, Zarco állhat a rajtrácsra, hogy további tapasztalatokat szerezzen. A korábbi LCR Honda versenyző és a legutóbbi vizsgáztató, Takaaki Nakagami váltotta Chantrát a Cseh Köztársaságban, de hátsó keresztszalag-sérülést szenvedett az alsó testében, amikor Augusto Fernandez (Yamaha) kiütötte a brnói sprintversenyen.
Raúl Fernández – 7: bet at home ingyenes fogadási ajánlat
A Yamaha, a 2021-es világbajnok, Fabio Quartararo szerint az Iwata gyár jövője még két évig fennmaradhat, mivel a japán márka továbbra is a felújítási befektetések élén áll. A Honda Luca Marini és Johann Zarco számára is biztosított volt a 2025-ös év vége előtti szerződése. Brad Binder a 2023-as szezon vége felé átvette a KTM irányítását, ami azt jelenti, hogy a dél-afrikai csapat 2026-ig még mindig az osztrák márkához tartozik. A 2024-es szezon elején a Ducati lekötötte a világbajnok Francesco Bagnaia 2026-ig tartó támogatását, ezzel biztosítva a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban is a Gresini Racing csapatához csatlakozik.
A Tech3 MotoGP pilótája, Maverick Vinales gyakran visszatér a hétvégi Osztrák Nagydíjról a versenyre, miután bet at home ingyenes fogadási ajánlat kedden kihagyta a németországi versenyt. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi egy nehéz Q1-es rajt után végül mindössze 0,016 másodperccel előzte meg Alex Marquezt, miközben Francesco Bagnaia harmadik lett. A sprintből Oliveira az egyik érintett versenyzővel találkozott, aki a történtek miatt kiesett az új helyszínről Jorge Martin, Fabio Quartararo és Vinales miatt.
MotoGP Osztrák Nagydíj Q2 selejtezőjének csodája: A legjobb kerékpárosok intenzív Q1-es versenyben vesznek részt, hogy megszerezzék a pole hírnevet
A Nagydíjon Martint egy hosszabb körbüntetéssel sújtották, hogy részt vegyen az új cserejátékban, mielőtt a 7. helyre csapott volna össze. Néhány erős párharc-eredmény ellenére egy rossz időmérő edzésen a srác háromszor is túllépte a sebességkorlátozásokat, és néhány ütközése is kicsit lejjebb vitte a pályáját. Mindig érdemes figyelni Marc Marquezt, mivel sorozatban két győzelem után is az új címre számíthat.
A Honda pénteken látszólag szép nyári előrelépést tett, azonban ez szombatra és vasárnapra egyáltalán nem valósult meg. Mir mégis a legjobb maradt, és Francesco Bagnaia kihagyása a célból némi megelégedéssel töltötte el. A srác hétfőn a negyedik kanyarban fellépő problémák miatt kihagyta a Q2-t, szombaton a Q1 Q2-jébe jutott, és a legjobb KTM-mel versenyzett, a sprinten egy lelkes, gyengülő hetedik helyen végzett, majd az új nagydíjon látványos megközelítést kapott az ötödik helyért. Közvetlenül előtte, a legújabb cikk – a GP Mugello teszt – egy nagyszerű bejelentést hozott, miszerint az Aprilia Racing által jóváhagyott Jorge Martin (Prima Pramac Racing) többéves szerződést kötött 2025-re, a visszavonuló Aleix Espargaro helyére. Nem kellett sok idő, hogy a következő nagy dobás a ringre szakadjon, és két nappal később bejelentették a nyolcnapos iparági bajnok Marc Marquezt, mint gyári Ducati versenyzőt. A pályáról nézve vészhelyzet volt Bagnaia és Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) számára is, miközben egymás hatalmasat villantottak a kormányon, amivel a P3 és P6 újonc versenyzői nagyot estek a rajttól.
- A mai probléma rájön, hogy ő a P14, és fél tucat másodperccel később leszel, mint a srác kezdőbetűje.
- Az, hogy Pedro Acostával kell versenyeznie kedden és pénteken, a negyedik helyen kissé elkeserítő a hétvégére nézve, mivel Aldeguer tempója nyilvánvalóvá vált, és már nem is jelent meg az új dobogón.
- Habár a spanyol megrendült és a szívéhez közeledik, úgy tűnt, mintha nem sértődött volna meg.
- A Holgado vezeti a záró szinteket, de lila csapatok repültek a ringben, mint például Jaume Masia (Leopard Racing).
- Az A megálló valamivel a rácsvonal hátsó egyenese mögött található, így a történelmi terület magas nézőpontjait értékelheti, és a kiindulóponttól egyenesen és szakadékos úton haladhat a fennmaradó részig.
CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich: MotoGP™ FP1
Mindazonáltal határozottan ellenük vannak az érzelmes GP23 házigazdának, aki egyszerűen nem teljesít eléggé agresszíven, de már az első jó vasárnap van a közeljövőben, és remélhetőleg egy előrelépésre számíthatunk, mint egy átlagos. A korábbi módhoz képest az Apriliának nincs szervezete a dobogóért a Reddish Bull Bandben, ami jó bizonyíték arra, hogy Aleix Espargaro valamilyen okból kifolyólag ki tudott törni a versenyből a verseny elején, és kihasználhatta mások hibáit. Alex Marquez rosszul kezdte, hosszú körös büntetést kapott, ami a Cseh Nagydíjon való kudarchoz vezetett, a fiatal Marquez pedig lecsúszott az élről, amikor visszatért a pályára. A Honda mindig is legjobb pilótája 2025-ben, Johann Zarco messze alulmaradt Joan Mirtől Ausztriában.
A srác jól lett, és az első körökben még diákként indult az új versenyeken, de lassan visszahúzódott, és végül körülbelül három pillanattal Oliveira mögött ért célba. A kvalifikáció után nyolcadik lett, és mindkét versenyen a jobb tíz felett volt egy olyan pályán, ahol hagyományosan a Ducati motorjai domináltak. Majdnem olyan volt, mintha Bagnaiát egy sprintben nézném, csak bebiztosítva magát, büntetés nélkül.
A regnáló világbajnok Martint egy gyors csúszás után kénytelen volt megállítani a Change 9-en a félreérthetetlen körre. A keddi viselkedés a vadonatúj 2025-ös osztrák MotoGP-ből származik a Purple Bull Ringben, a 22-ből 13. fordulóban. Ezt követi az új Piros Bull Ring Ausztriában, a 2025-ös szezonközi szünet utáni hétvégi folytatás honlapja, ahol a 22-ből 13. fordulóval a szezonközi szünet után Bagnaia évekig teljesen dominált. 12 forduló után 2025-től Vinales a 11. helyen áll a tabellán 69 ponttal, ami 55 ponttal van lemaradva az élen álló KTM-es Pedro Acostától. Vinales a KTM otthonába érkezik, mindössze néhány héttel a márka ranglistáján a szezon első hivatalos dobogós helyezése előtt Brnóban, amikor Pedro Acosta harmadikként ért célba a Cseh Nagydíjon. Most már a pálya menti társa, további funkciókkal, hogy igazi szurkolói hangulatot élhessen át!
